バス生活路線維持費補助制度の概要pdf 地域公共交通確保維持改善事業について | 函館市

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バス生活路線維持費補助制度の概要 補助対象 区 路線 分 系統キロや輸送量 運行回数 地域間幹線系統 国 道 補助 以 広域生活交通路線 道 市 村 補助 種類 区分さ 函館市生活交通路線 市 補助 複数市 村 ※1 系 統 キ ロ ・広域行政圏 中心都市 アクセス 運 行 回 数 ※2 輸 送 量 3 回以 /日 15~150 人/日 経常費用 経常収益 均乗車密度 5 人 満 補 助 対 象 路線 輸送量を 5 人 除 数値を運行回数 経 費 場合 運行回数分 相当 額 補 助 対 象 期 間 補助限度額 負 担 割 合 10 ㎞以 循環系統 20km 以 複数市 村 2 回以 /日 ・同一市 村 う 過疎地域内を運行 2 回以 /日 ・複数市 村 10~150 人/日 ・同一市 村 う 過疎地域内を運行 10~150 人/日 経常費用 経常収益 均乗車密度 5 人 満 路線 輸送量を5 人 除 数値を運行回数 場合 運行回数分 相当 額 補助金 交付を け う 9 月 30 日を 日 1 経常費用 45% 45%を越え 額 市 村 負担 国 1/2 道 1/2 経常費用 経常収益 会計 度 間 経常費用 45% 複数市 村 道 1/2 市 村 1/2 ・同一市 村 う 過疎地域内を運行 道 1/2 市 村 1/2 <市 村 距離按分> 経常費用 45% 全額市 村 市 村 距離按分> 1 ※1 複数市 村要件 成 13 3 月 31 日 け 市 村 状態 応 決定 以降 市 村合併 行わ 後 同一市 村内 路線を新 補助対象 こ ※2 運行回数 地域協議会 認 場合 日 1 日あ 。成 13 4 月 1 日 い。 函館市生活交通路線 市単独補助路線 補助対象路線の概要 補助対象 路線 19 度以降新規補助対象路線 市内完結路線 ○均乗車密度 人以 不採算路線 ○均乗車密度 人 満 不採算路線 事業者 函館市生活交通協議会 け 意見を尊重 起終点や経路 運行回数 い 見直 を行う 改善計 を作成 改善計 基 く見直 を実施 路線 旧 村関係路線 い 当分 間 補助対象路線 。参 考 地域間幹線系統 広域生活交通路線 補助制度 い 他 路線 競合 区間 50%を超え 量 150 人を超え 場合 競合区間 割合 応 補助対象 路線 そ 区間 1日 合計輸送 当該補助対象路線 補助金 カットさ こ こ こ 函館市・北斗市・七飯 い こ 補助金 カット分 一部 い 事業者 補助を い 。国 い 地域間幹線系統確保維持計 位置付け 持 係 地方 組 対 特別地方交付税措置を講 こ 路線 維 い 。

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