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海路、天津にむかう
私は、1994年の８月末、神戸から船に乗って天 津に向かった。天津の南開大学に留学するためで ある。天津は、それまでにも訪ねたことがあった が、その何回かのルートは北京まで飛行機で行っ て陸路で行くというものだった。
留学にあたって、わざわざ海路を使った大きな 動機は、港町としての天津をしっかり感じとりた いという気持ちだった（くわえて、船のほうが安 いという現実的な理由もあった）。神戸港もはじ めて見たのだが、半年後の大震災のことは、むろ ん知る由もなかった。
神戸を出発した船は、瀬戸内を通って九州の西 へ回り、広い海原を経て進んでいった。残念なが ら夜の時間帯になったため、渤海湾に入ったとこ ろで海の色が変化したかどうか、わからなかった。 船は、塘沽地区の新しい港に着いた。ここから、 市内までは少し距離がある。
残念ながら、実はこれは船で天津にたどりつく 歴史的な接近法とは少し異なる。天津の市街地は、 渤海湾にそそぐ海河という川ぞいに位置する。20 世紀はじめまでは、船は海河を遡行して天津の街 まで行けたのだが、現在では、港湾機能は、海ぞ いの新港のほうに移っているからである。
水のまち天津
天津は、水運の拠点として発展してきた。江南 地域から現物の税として集められた米は、19世紀 前半までは、大運河によって北に運ばれ、最終的 には北京に近い通州に至った。渤海湾に注ぐ海河 と大運河の合わさる地点に天津がある。
天津は、明代永楽年間に城壁が作られてから、 ほぼ600年という歴史を誇る。清代には、福建や 台湾からも海をわたって船が集まり、ますます商 業的に発展した。天津の城は、地図上そろばんに たとえられる長方形をしていたが、城壁の北側と 東側に河道があり、その近辺が繁華になっていた。 天津の海洋的な性格を示すのが、河畔から城壁 の東側に至る間に設けられた天后宮といえる。天 后とは、福建に由来する女神（媽祖）が王朝から もらった称号である。航海の安全を祈願する神だ が、その祭りは天津では最大の規模を誇っていた。 今日、天后宮は天津民俗博物館という名前にな ってはいるが、依然として地元の人々にとって大 切な信仰の場であり、また媽祖信仰の盛んな台湾 からも寄附をうけて修築されているようである。 今でも、天津駅に降り立つとすぐ海河のゆった りした流れが目に入ってくる。河は冬の寒さが厳 しいと凍りつき、勇敢な人々が（たぶん禁令をお かして）スケートをしていることもある。
天津の開港
1860年、第二次アヘン戦争ののちの北京条約に もとづいて、天津は開港された。つまり、イギリ スをはじめとする欧米諸国の領事が駐在し、外国 貿易が始まったのである。
このような外国人のためにとくに確保された土 地が租界である。租界は、ある範囲の土地を恒久 的に賃借するという形式で設置された。天津の場 合､城の東南方向の川沿いの土地が､これにあてら れ、イギリス租界についてはゴードン将軍がその 範囲を実地確定する責任者となった。ゴードンは、 常勝軍を率いて
太平天国と戦い、 のちにスーダン でマフディー運 動を鎮圧しよう として戦死した ことで知られて いる。天津では 租界の設置をお 中国史の奥の細道
東京大学文学部助教授 吉澤 誠一郎
河にはぐくまれた天津
租界区分概念図（20世紀初頭） ①オーストリア=ハンガリー ②イタリア③日本④フランス⑤イギリス⑥アメリカ⑦ロシ ア⑧ドイツ⑨ベルギー この図は、 現在の市街のどのあた りが旧租界にほぼ相当するかを模式的に示したものである。
● ①
● ②
● ③ ●④
● ⑤
● ⑥ ●⑦
− 18 − − 19 − こなったことから、後にイギリス租界が立派な役 所を建てたとき、彼を記念してゴードン・ホール と名づけたのである。
租界には、衛生や治安など実質的な行政権が認 められ、道路も整備された。こうして欧米人が快 適に居住できる空間となっただけでなく、金融・ 貿易などの経済活動の中心として租界は発展して いくことになる。
他方で、旧来の天津城はそのままであり、19世 紀後半の天津は、古い地区と新しい地区があまり 関係なく併存する二重都市となっていた。
義和団戦争の衝撃
1900年春、天津は異常な雰囲気に包まれた。不 死身の義和拳を使い外国人を打倒しようとする 人々が、地方官を批判して一時的に城内を実質支 配し、さらに租界の攻撃を始めたからである。 そこで多国籍軍が到来し激しい戦闘となった。 ついに天津城は陥落して八か国連合軍の軍政下に おかれ、義和団は厳しく鎮圧された。
これより少し前から租界の拡張がはじまってい たが、義和団戦争後、ついに天津には九か国の租 界が設置されるに至った（ただしアメリカ租界は イギリス租界に合併された）。天津の城壁は撤去 されて大通りとなっただけでなく、日本租界が天 津城に比較的近いところに設置されたため、新旧 の市街地がつながっていった。1906年、市内電車 が開業し、城壁のあとの大通りをぐるりと回る路 線やそれと租界のビジネス街をつなぐ路線が、ま すます都市としての一体化を進めたのである。
これよりさき、1902年には、租界の外の地区の 軍政は終了して、清朝側に行政権が返還された。 こうして天津の支配を開始した総督の袁世凱は、 意欲的な近代改革を開始した。
租界のほうも、ますます発展し、多くの中国人 もここに住んだ。辛亥革命で退位させられた元皇 帝の溥儀はじめ、民国時期の軍人・政治家の多く は天津租界に広壮な屋敷をもっていた。
旧城の風情、租界の繁華
私が留学していた1995年ごろまで、天津の旧城 地区には、20世紀前半に建てられた古い民家がま だ残っていた。華北に多く見られる胡同という小 路が縦横にはしり、灰色煉瓦の建物が並んでいた。 老朽化していたが、それなりの風情があるとも感 じられた。この10年で、中国の開発ラッシュはめ ざましく、古い民家はほぼ全面的に取り壊され、 新しい建物が次々に建てられている。むろん、こ のような一種の地上げに反発する動きもあるよう だが、他方で生活の便利さを求める地元の要請も 強いのだろうと思う。
もとの租界地区には、いまでも各種各様の建築 がよく残っている。私の見るところでは、たとえ ば天津イタリア租界の洋風住宅がほんとうにイタ リア風なのか、判断できない。いずれにしても、 とにかくたくさんの立派なオフィスビルや高級住 宅がつくられた。
租界は第二次世界大戦中にすべて廃止されたが、 その建物は別の用途に転用されつつも今日まで使 われているものが多い。新中国の政府や銀行にな ったものもあれば、市民の住宅として分配された ものもある。また、かつての壮麗な屋敷を、改装 して高級レストランに使うのが最近の流行である。 租界は、外国の帝国主義の表現であるという見方 が公式にあるとはいえ、その建築をも巧みに商売 に利用しつつ保存するところに、歴史と現在をつ なぐ才気と愛着を感じることもできるだろう。 天津をはぐくんだ海河でも、護岸の整備が進み、 ウォーター・フロントが人気を集めている。天津 は、やはり河とともにある都市なのである。
